我司与HMM、COSCO、TS-LINE、KMTC、CMA、CNC、MCC、HPL、YANGMING、PIL、ONE、EVER GREEN、MAERSK、ZIM等船公司建立长期合作伙伴关系,在日本、韩国、闽台、东南亚、中东、红海、澳洲、、非洲等航线的3-9类危险化工品进出口海运运输有较强的运价优势。
清洁舱单是船公司或船代在货物上船后,根据提单信息制作的货物舱单数据,并将数据发送。收到数据后,才开始处理核销单退单,如果数据与报关数据不一致,则不给予退单,还要追究发货人的责任免用期是指集装箱的使用时间,是从堆场提货后到还柜时之间的时期,也是码头外的时间。
免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。这是码头收取的堆存费,一般是在5-7天,通常比较难申请,是从货柜卸到码头开始结算,到货柜提走止,这个也是码头内的时间。
报关预配舱单的预配是船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前,预发的舱单,以供核对数据。如果没有报关预配舱单,先要确认预配舱单信息是否发送,确认舱单信息是否过期,如果未发或者过期,都可以让船代重新发送。这个报关预配舱单应该是在报关**天查一下,有问题可以尽早发现处理。
配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱,并放舱位的凭证。
车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时,反馈说没有预配,那么订舱人员要先和车队核对船名,航次,提单号及箱型箱量,并确认时没有预配还是有预配不能放,得到确定消息后联系船公司解决。
拿到SO,舱位SO(入仓纸),上面有详细的船名、航次、柜型、柜量、截单截仓时间、截关时间、提柜开仓时间等信息;
安排拖车,安排拖车须在截仓时间之前,将重柜还码头,并留意截补料时间,在此之前将提单资料确认给船东;
国际一级货运代理企业,NVOCC:MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI,并且与APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有着良好的合作关系。在珠三角城市区域有着强大的服务网络,现已在广州、佛山、顺德、深圳、中山、江门设立公司。公司着眼于未来,在不久将来,会陆续在上海,宁波,厦门等设点,为客户服务!
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