广州危险品出口海运物流

确定危险货物时候需要船边直装。由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。
装箱分两种方式:
1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司的危险品仓库;
2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴洋污染标记，同时拍照*。
注1:危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输/装箱资格的车队或仓库，费用按照等级来计算。
注2: 货申报截止时间为开船前48~72小时，所以必须在此时间前提出箱子。
注3 :截止货申报同时要提供箱的，所以必须在此时间前提出箱子。
七、船开**天提供给出货人确认提单
危险品报关应注意什么你知道吗？
各个危险品的进出口都有严格的控制，因此对危险品报关有一定的要求。在我国危险品出口需注意以下几点就让小编来告诉你吧。
1.危险品出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、编号)，由货代向海关询问是否接受此种危险品。
2.如果接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。
3.订舱之前，须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。
4.订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。
5.订舱时如果是不同类的危险品报关，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按不同特性的危险货物按照《海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。
出口海运海关加封一般有两种情况：
海关加封情况一：货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。
海关加封情况二：正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条。

承揽货物普通化工品（松香以及松香加工品萜品醇、醇、碳酸、、苏打粉、、冰晶石等）、3 类、4类、5类、6类、7类、8类、9类危险品（、、蒎烯、桉叶油、桉叶素、钽粉、等粉末、液体、颗粒）的广东3-9类危险化工品进出口整柜、广州黄埔南沙3-9类危险化工品进出口海运订舱、广州黄埔南沙3-9类危险品海事申报、监装、、广州黄埔南沙3-9类危险化工品仓库作业、3-9类码头内装等业务。

其他相关概念：
重封：对受海关的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。
关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。
关锁：一种用于对海关货物加封的金属制一次性使用的长条形。
纸封：用于加封小件海关物品的纸质封条。
海关封志：加封海关物品的纸封在施封时，具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
AMS申报，主要是提单内的信息， 货代在申报时多能掌控。
ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。 如果由 货代 申报ISF，必须在定舱时，已收集到进口商的订单PO(Purchase Order)和订单内的货品编号。
这些货品编号(Item Number)对应的海关编码 (HTSUS)。货物送抵美国的仓库，或特定名、地址。收货人的美国报税号码以及进口商在美国登记的档案号。如果由进口商自己申报，在申报时必须沟通好登船日期，因为必须在登船二十四小时前申报。厂方名称，地址，某些时候，进口商要靠卖方提供。货品装柜实体公司的名称和地址，这也需要和货代确认。

承揽货物普通化工品（松香以及松香加工品萜品醇、醇、、碳酸、、苏打粉、等）、3-9 级危险品（、、蒎烯、桉叶油、桉叶素、钽粉、等粉末、液体、颗粒）的广东进出口整柜FCL、广州黄埔南沙进出口海运订舱、广州黄埔南沙进出口ISO TANK坦克罐箱海运物流运输、广州黄埔南沙进出口ISO TANK坦克罐箱租赁、广州黄埔南沙进出口海事申报、监装、、广州黄埔南沙仓库作业、进出口码头内装等业务。
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