盐田粘合剂海运出口订舱国际物流 出口报关清关海运订舱

出口海运海关加封一般有两种情况：
海关加封情况一：货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。
海关加封情况二：正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条。
其他相关概念：
重封：对受海关的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。
关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。
关锁：一种用于对海关货物加封的金属制一次性使用的长条形。
纸封：用于加封小件海关物品的纸质封条。
海关封志：加封海关物品的纸封在施封时，具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
遇到改配和漏装，怎么办？
答：改配通常是客户的原因，比如进港晚，报关晚，数据错误，查验等导致货物未能上船，需要重新配船报关。因客户原因改配的，所产生的费用由客户自行承担，比如箱子**期，重新报关，改配港区信息等，提单号和船名都会发生变化。
漏装是由于船公司工作失误或其他原因造成的，是不需要货主产生费用的，是船公司的责任，只能装下个航次。但是报关资料不需要重新做，提单号不变，船名变。

订舱遇到的常见问题如下：
已订好舱，货柜也提出来了（未进港、未报关）客户退关或者延船怎么办？
答：退关的话，箱子要直接还掉，会涉及到还箱费，提箱未出运还箱无法享受免费用箱期，提出来一天算一天的费用。延船的话，如果说客户还走同一家船，可以向船公司提出申请要求套用箱，如果船公司同意没问题，但是要注意是否有**期用箱费产生；如果船公司不同意套用箱必须还掉，要注意大部分船公司如果提箱未出运还箱是无法享受优惠用箱期的。
已进港（未报关、已报关）的箱子提离港区，怎么处理？
答：未报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行，报关行凭这个证明去敲三份提离港区证明交给车队，车队凭未上船证明和提离港区证明到港区安排提箱。已报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行删单处理退关提离港区。

配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱，并放舱位的凭证。
车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时，反馈说没有预配，那么订舱人员要先和车队核对船名，航次，提单号及箱型箱量，并确认时没有预配还是有预配不能放，得到确定消息后联系船公司解决。

报关预配舱单的预配是船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前，预发的舱单，以供核对数据。如果没有报关预配舱单，先要确认预配舱单信息是否发送，确认舱单信息是否过期，如果未发或者过期，都可以让船代重新发送。这个报关预配舱单应该是在报关**天查一下，有问题可以尽早发现处理。
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