我司与HMM、COSCO、TS-LINE、KMTC、CMA、CNC、MCC、HPL、YANGMING、PIL、ONE、EVER GREEN、MAERSK、ZIM等船公司建立长期合作伙伴关系,在日本、韩国、闽台、东南亚、中东、红海、澳洲、、非洲等航线的3-9类危险化工品进出口海运运输有较强的运价优势。
在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写,将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司,也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项:
a. 托运人(SHIPPER)
b. 收货人(CONCIGNEE)
c. 通知方(NOTIFY PARTY)
d. 目的港(美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名)
e. 箱型、箱量
f. 件数、毛重、尺码
g. 运费条款(预付、到付、三地付款)
h. 货名(如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度)
i. 船公司或无船承运人(若您).
j.其它要求 如熏蒸、 报关 、报验等等
海运公司会在装船天将提单确认件传真给贵司,如提单由船公司缮制,海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传,以免额外改费的支出。开船以后,海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。
海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续,但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。
海运公司会在快的时间内将核销退税单证退给贵司,除内支线外一般10天左右可办妥。
配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱,并放舱位的凭证。
车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时,反馈说没有预配,那么订舱人员要先和车队核对船名,航次,提单号及箱型箱量,并确认时没有预配还是有预配不能放,得到确定消息后联系船公司解决。
遇到改配和漏装,怎么办?
答:改配通常是客户的原因,比如进港晚,报关晚,数据错误,查验等导致货物未能上船,需要重新配船报关。因客户原因改配的,所产生的费用由客户自行承担,比如箱子**期,重新报关,改配港区信息等,提单号和船名都会发生变化。
漏装是由于船公司工作失误或其他原因造成的,是不需要货主产生费用的,是船公司的责任,只能装下个航次。但是报关资料不需要重新做,提单号不变,船名变。
一级货运代理企业,NVOCC:MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI,并且与APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有着良好的合作关系。在珠三角城市区域有着强大的服务网络,现已在广州、佛山、顺德、深圳、中山、江门设立公司。公司着眼于未来,在不久将来,会陆续在上海,宁波,厦门等设点,为客户服务!
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欢迎来到深圳海邦国际物流供应链有限公司网站, 具体地址是广东省深圳市宝安区深圳市龙华新区油松路天汇大厦A1011 ,联系人是李剑。
主要经营海邦物流供应链有限公司长期从事:深圳危险品进出口海运订舱、深圳报关代理、商检、海事申报、广州海运订舱、广州海运报关、国内派送等业务。。
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